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Ricette Cucina Nel Mondo!

Introduzione
Al momento le case costruttrici e gli scienziati concordano nell’indicare nella tecnologia a idrogeno il futuro dell’automobile ecologica. La tecnologia prevede che il motore venga sostituito da una cella a combustibile, un dispositivo capace di estrarre energia dalla reazione tra idrogeno e ossigeno, con emissione di acqua come unico prodotto di scarico. I problemi legati allo sviluppo di questa tecnologia, tuttavia, e all’adattamento dei suoi costi produttivi alle esigenze commerciali, rimandano al 2010 l’immissione sul mercato dei primi modelli combusti a idrogeno. Per il momento le diverse case costruttrici mettono a punto prototipi via via più efficienti. Alcune di esse si sono unite nello sforzo comune della ricerca in questo campo costituendo una Fuel Cell Partnership con centro a Sacramento, negli Stati Uniti. Nell’ottobre 2003, nell’ambito di questa partnership, la FIAT ha presentato un prototipo di Seicento a idrogeno con prestazioni pressoché uguali a quelle di un’automobile tradizionale; ciò che tiene ancora lontani i prototipi dal mercato sono naturalmente i costi, al momento elevatissimi.

Infomobilità

Il tumultuoso sviluppo della tecnologia delle telecomunicazioni degli ultimi anni trova oggi uno sbocco anche nell’industria dell’automobile, fornendo una serie di sofisticati optional per la comunicazione e il controllo delle vetture. Si tratta di apparati telematici che offrono soprattutto servizi di geolocalizzazione e cartografia digitale di bordo, ma che, collegati a Internet, potranno arrivare a garantire all’automobilista informazioni continuamente aggiornate su traffico, condizioni atmosferiche, condizioni del veicolo e localizzazione geografica.

ACI (Automobile club d'Italia)

Il sito offre notizie sulla struttura e i servizi proposti dall'ACI oltre a numerose informazioni sulla normativa in materia automobilistica (anche in lingua inglese e tedesca).
http://www.aci.it.

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