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ORGANI DI TRASMISSIONE
Le informazioni sugli organi di trasmissione delle automobili con le immagini e siti ufficiali per avere tutto in un unico sito...Breve descrizione sulla storia delle auto.

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Automobile: organi di trasmissione lubrificazione e raffreddamento delle automobili.
Si può anche sbagliare a scrivere gli organi di tresmisione!
ORGANI DI TRASMISSIONE DELLE AUTOMOBILI
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Gli organi di trasmissione

Introduzione
La coppia (sistema di due forze uguali e contrarie, con rette d'azione parallele e distinte) motrice dell'albero a gomiti viene trasmessa, attraverso l'innesto a frizione, al cambio di velocità e da questo al differenziale che la ripartisce fra le due ruote motrici. Nelle automobili tradizionali, a motore anteriore e trazione posteriore, fra il cambio di velocità e il differenziale è interposto l'albero di trasmissione; questo è collegato ai due organi mediante giunti elastici che attutiscono le sollecitazioni meccaniche dovute alle variazioni di velocità. Nelle automobili "tutto avanti" o "tutto dietro" (cioè con motore e trazione anteriori o con motore e trazione posteriori), invece, cambio e differenziale fanno corpo unico e non è previsto l'albero di trasmissione.

Differenziale

DifferenzialeGli ingranaggi di un differenziale consentono che le ruote motrici delle automobili ruotino a velocità differenti durante le curve. L'albero di trasmissione mette in rotazione la corona dentata, che a sua volta aziona i semiassi connessi alle due ruote motrici. Quando l'automobile procede rettilineamente, la corona dentata trasmette la stessa velocità di rotazione a entrambe le ruote; quando l'automobile curva, i pignoni ruotano in versi opposti facendo sì che le ruote motrici ruotino a velocità diverse.

Sistema di sospensione a ruote indipendenti

Sistema di sospensione a ruote indipendenti

Le sospensioni posteriori di un'autovettura sostengono il peso nella parte posteriore. Quando il veicolo supera i dislivelli del suolo stradale, la molla elicoidale si allunga o si contrae di conseguenza, rendendo meno violento l’impatto degli sbalzi sulla carrozzeria. L’ammortizzatore smorza i movimenti verticali della molla, per garantire alla vettura un assetto costante. L’albero trasversale costituisce un ulteriore sostegno laterale, in grado di oscillare verticalmente per seguire i movimenti delle ruote.

ACI (Automobile club d'Italia)

Il sito offre notizie sulla struttura e i servizi proposti dall'ACI oltre a numerose informazioni sulla normativa in materia automobilistica (anche in lingua inglese e tedesca).
http://www.aci.it.
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